Cát Vạn Lợi chuyên cung cấp các loại ty treo (ty răng, ty ren, thanh ren, threaded rod) siêu bền, chịu được áp lực của tự nhiên. Đặc biệt mức giá mà CVL® cung cấp rất phải chăng và cạnh tranh nhất trên thị trường hiện nay. Sản phẩm của chúng tôi đã được thử nghiệm qua nhiều công đoạn để cho ra được một sản phẩm có độ bền lâu năm. Với hệ thống được nhập từ nước ngoài và tính ứng dụng cao trong ngành công nghiệp những sản phẩm ty ren của CVL® khi sản xuất ra được đảm bảo về chất lượng cũng như thành phẩm sao cho hợp lý với các hệ thống khác ví nó hỗ trợ cho nhiều công việc trong ngành vật tư điện.
Sản phẩm thanh ren phải đạt được một số chất lượng đảm bảo về mặt an toàn và độ bền lâu năm như:
• Chống rỉ sét, chịu được nhiệt độ cao và độ bền
• Trải qua hệ thống kiểm duyệt kỳ càng qua nhiều công đoạn thủ công và máy móc
• Chống chọi với thời gian lâu bền để song hành cùng những công trình lớn
• Sản phẩm phải đạt chuẩn theo từng kích cỡ phù hợp vời từ nhu cầu sử dụng khác nhau
• Sản phẩm phải đạt chuẩn trên từ milimet để ứng dụng trơn tru cho các vật tư khác
• Sản phẩm phải có chứng nhận của bộ kiểm duyệt đo lường quốc tế
• Hệ thống sản xuất đảm bảo phải chuyên nghiệp và vận hành tốt
Hãy liên hệ với Tổng đài: 1900-5555-49 để Chúng tôi tư vấn thêm hoặc xem trực tiếp tại https://tyrenmakemnhungnong.com
Hãy để chúng tôi giúp bạn !
CÔNG TY TNHH THIẾT BỊ ĐIỆN CÔNG NGHIỆP CÁT VẠN LỢI
Văn Phòng: 504 Lê Quang Định; P.1; Quận Gò Vấp; TP Hồ Chí Minh
Điện thoại: (84.8) 3588.6496; 3895.6808; 2246.4699
Tư Vấn Và Giải Đáp Về Sản Phẩm CVL® Xin Vui Lòng Liên Hệ: 1900 5555 49
Fax: (84.8) 3588.6505
Nhà Máy: 50 Tây Lân; P.Bình Trị Đông A; Q.Bình Tân; TP.HCM
E-mail: projectsales@catvanloi.com
Website: https://thanhren.vn/ – https://tyren.vn
Phòng KD & Dự án: Ms Hiền 0902377537; 08-22464699
For more information on this vehicle visit https://tinyurl.com/83d3wle
This car was discovered in 2003 after 25 years of dry storage, and was remarkably well preserved, including all the sheetmetal and floors. In fact, most of the original paint was still clinging to the body with no signs of rot, damage, or previous repairs. The following two years were spent on a no-expenses-spared restoration to concours quality, and this car has already won at some of the highest levels possible. The paint is rare and unusual code m Royal Plum, although the trim tag calls for Sierra Fawn. After you see the results of the first-class paint job, you won’t complain at all. When the guys who built this car dreamed of Chevelles, this is what the car looked like.
For you numbers guys out there, the engine is a correct code ED 396/325 4-barrel V8 for a 3- or 4-speed manual transmission, and all indications, including the build sheet, suggest that it is the original engine. Professionally rebuilt, it runs smoothly and powerfully, and has none of the issues you’d normally expect from a car that sees limited highway use. Chrome valve covers were standard equipment on the SS 396 engines across the board, and it adds a nice bit of flash to match the air cleaner lid. Power steering and power brakes make this car a pleasure to drive at any speed, and all the details like hoses and clamps have been properly installed.
The transmission is a correct Muncie M21 4-speed manual driving a 12-bolt full of 3.45 gears on a Posi. The power brakes have been rebuilt, the suspension is all-new with correct spiral shocks, and the correct cadmium plated bolts have been used where appropriate. A fresh Gardener reproduction exhaust system looks and sounds like it would have in 1967, with a healthy rumble that doesn’t get out of hand. Beautiful Rally wheels wear correct Firestone Wide Oval redline tires as original.
That glittering white bucket seat interior is 100% new and is dazzling next to the Royal Plum paint. The seats are so brilliant that you need sunglasses to look at them, but the black carpets and dash control the white overload nicely. The optional center console is beautifully restored with a clock front and center and a correct shifter with a polished knob as original. The dash has been refinished and the markings are crisp and clear, probably better than new. A white vinyl convertible top finishes the car off, and is so tight and well-fitted that you’re tempted to tap on it just to be sure there’s no metal underneath.
Correct, matching numbers, with a high-dollar restoration—you won’t find much to complain about on this car. It’s simply stunning in person, and while the color isn’t original for this car, you’ll forget that tidbit the instant the crowd forms around it when you park at a show. Immaculately detailed and thoroughly documented, this is a car built to compete and you can show it with confidence. Go price a frame-off restoration, then give this one another look—it will only get better. Call today!